5.4 Gharama na uchumi wa kitengo wa uhandisi

Muhtasari na msukumo

Mada hii inageuza Sehemu ya 5 kuwa ya kifedha waziwazi: jinsi ya kueleza gharama ya uhandisi kwa maneno ambayo mdau wa fedha anaweza kutumia moja kwa moja, na jinsi ya kujenga uchumi wa kitengo, gharama inayoonyeshwa kwa kila kitengo cha maana cha pato au matumizi, badala ya mstari usio wazi, wa jumla wa bajeti ya idara. Gharama ya uhandisi kwa kawaida ndiyo mstari mkubwa zaidi wa gharama inayodhibitiwa katika shirika linaloendeshwa na programu, na bado mara nyingi ndiyo isiyoeleweka vizuri zaidi na kazi ya fedha, ikiripotiwa kama namba moja kubwa bila mwonekano mdogo wa kinachoiendesha au jinsi inavyopanuka na ukuaji. Mada hii ipo kuziba pengo hilo, kwa sababu kiongozi wa uhandisi asiyeweza kujibu “inatugharimu nini kuendesha mfumo huu” au “gharama yetu inapanuka vipi tunapokua” kwa maneno thabiti ya kifedha yuko katika hasara halisi katika kila mazungumzo ya bajeti.

Nidhamu mahususi ambayo mada hii inapendekeza, uchumi wa kitengo, inamaanisha kueleza gharama kwa kila usambazaji, kwa kila mteja anayehudumiwa, kwa kila muamala unaochakatwa, au kitengo kingine kinachojali kweli kwa biashara, badala ya tu kama jumla ya gharama ya wafanyakazi au jumla ya matumizi ya wingu. Kufafanua upya huku kunaunganishwa moja kwa moja na kanuni ya matokeo-kuliko-pato ya mada ya 1.3: namba ya jumla ya gharama inayoshuka si nzuri kiotomatiki ikiwa inatokana na kuhudumia wateja wachache, na namba ya jumla ya gharama inayopanda si mbaya kiotomatiki ikiwa inatokana na kuhudumia wengi zaidi kwa uwiano. Uchumi wa kitengo ndio unaofanya mielekeo ya gharama ieleweke badala ya kuonekana tu.

Kwa timu kubwa, nidhamu ya mada hii ndiyo inayogeuza fedha za uhandisi kutoka sanduku jeusi kuwa mfumo unaosomeka, unaoweza kusimamiwa. Mashirika ya biashara kubwa hutumia uchumi wa kitengo kulinganisha ufanisi wa gharama wa bidhaa, majukwaa, au timu tofauti kwa msingi wa haki; mashirika ya serikali hutumia nidhamu ileile kuonyesha uwajibikaji wa kifedha na kutoa hoja inayotegemea ushahidi kwa uwekezaji wa miundombinu utakaopunguza gharama kwa kila raia anayehudumiwa kwa muda.

Kanuni kuu

Gharama ya jumla peke yake haieleweki bila kipunguzi. Uchumi wa kitengo, gharama kwa kila kitengo cha maana, hugeuza namba isiyo wazi kuwa mwelekeo unaotekelezeka.
Chagua kitengo kinachoakisi thamani halisi ya biashara au dhamira, si kipunguzi cha kiholela au kinachochezeka kwa urahisi.
Gharama ina vipengele vingi: watu, miundombinu, na zana. Zifuatilie kando, kwa kuwa kila moja ina kichocheo tofauti cha gharama na kiguzo tofauti cha kuvuta.
Mazoea ya FinOps yanaleta ukali ule ule kwa gharama ya wingu ambao kitabu hiki kinaleta kwa vipimo vya utoaji na ubora. Chukulia gharama kama inayopimika na inayosimamiwa, si kama kitu kisichoepukika, kisicho wazi.
Gharama ya jumla inayoshuka si nzuri kiotomatiki, na inayopanda si mbaya kiotomatiki, bila kukagua kilichotokea kwa kipimo cha kitengo wakati uleule.

Mapendekezo

Chagua kitengo kinachoakisi thamani halisi iliyotolewa, si kipunguzi cha kiholela

Chagua kitengo kwa hesabu yako ya uchumi wa kitengo kinachofuata thamani ya biashara au dhamira kweli: gharama kwa kila mteja anayehudumiwa, gharama kwa kila muamala unaochakatwa, gharama kwa kila usambazaji, au gharama kwa kila mwingiliano wa raia unaoshughulikiwa kwa huduma ya sekta ya umma. Epuka kipunguzi kinachovimbishwa kwa urahisi mno kupendelea uwiano, kama hesabu ya ndani, kwa kiasi kikubwa ya hiari ambayo haihusiani na kitengo chochote halisi cha nje cha thamani iliyotolewa.

Tenganisha gharama za watu, miundombinu, na zana

Gharama ya uhandisi ina angalau vipengele vitatu tofauti vyenye vichocheo na viguzo tofauti: gharama ya watu (mishahara, mafao, kwa kiasi kikubwa thabiti kwa muda mfupi), gharama ya miundombinu (matumizi ya wingu, kwa kiasi kikubwa yanayobadilika na matumizi na yanayoboreshwa moja kwa moja kupitia mazoea ya uhandisi), na gharama ya zana na leseni (mara nyingi gharama thabiti kwa kila kiti au daraja la matumizi). Zifuatilie kando badala ya kama jumla moja iliyochanganywa, kwa kuwa ongezeko la jumla la gharama linaloendeshwa na miundombinu inayopanuka na ukuaji halisi linahitaji jibu tofauti sana na ongezeko lilelile la jumla linaloendeshwa na kuenea kusikosimamiwa kwa zana.

Tumia nidhamu ya FinOps kwa gharama ya miundombinu ya wingu mahususi

FinOps ni nidhamu ya kuleta uwajibikaji wa kifedha kwa matumizi yanayobadilika ya wingu kupitia ushirikiano wa kuvuka kazi kati ya timu za uhandisi, fedha, na biashara. Tumia mazoea yake ya msingi moja kwa moja: weka lebo kwa rasilimali za wingu kwa timu na huduma kwa ugawaji wa gharama, pitia matumizi dhidi ya bajeti kwa mdundo wa mara kwa mara, na uchukulie ufanisi wa gharama ya miundombinu (gharama kwa kila kitengo cha matumizi halisi) kama kipimo cha uhandisi kinachostahili kuboreshwa kwa makusudi, si mzigo thabiti wa juu usioepukika wa kukubali tu.

Fuatilia mwelekeo wa gharama ya kitengo kwa muda, na uchunguze mwendo waziwazi

Picha moja ya gharama ya kitengo ina manufaa kidogo kuliko mwelekeo wake: je, gharama kwa kila mteja anayehudumiwa inashuka jukwaa linapokomaa na kupanuka (ishara ya faida halisi za ufanisi), au inapanda (ishara ya kukusanya ukosefu wa ufanisi, deni la kiufundi linaloendesha gharama ya juu zaidi ya matengenezo, au mabadiliko katika mchanganyiko wa wateja wanaohudumiwa kuelekea sehemu zinazotumia rasilimali zaidi). Chunguza badiliko kubwa la mwelekeo wa gharama ya kitengo waziwazi badala ya kuripoti namba bila maelezo.

Unganisha data ya gharama na deni la kiufundi na vipimo vya ubora kwingineko katika kitabu hiki

Gharama ya miundombinu au ya matengenezo inayopanda kwa kila kitengo wakati mwingine ni matokeo ya moja kwa moja, yanayopimika ya deni la kiufundi lililokusanywa (mada ya 4.5) au kuenea kwa sehemu moto za ugumu (mada ya 4.1, mada ya 4.3): njia za msimbo zisizo na ufanisi, miundombinu isiyohitajika, na hoja zilizoboreshwa vibaya vyote hujitokeza hatimaye kama gharama ya juu ya kitengo. Tumia gharama ya kitengo inayopanda kama pembejeo moja, kando ya ishara za mabadiliko ya mara kwa mara na ugumu kutoka Sehemu ya 4, katika mjadala wako wa kupa kipaumbele deni, kwa kuwa kitu cha deni chenye athari ya gharama iliyoonyeshwa, inayopimika kinatoa hoja yenye nguvu zaidi ya uwekezaji wa kurekebisha kuliko malalamiko ya ubora yasiyopimwa peke yake.

Mabadilishano: faida na hasara

Mbinu	Faida	Hasara
Kuripoti gharama ya jumla tu	Rahisi, inalingana na jinsi bajeti zinavyogawiwa kwa kawaida	Haieleweki bila kipunguzi; inaficha mielekeo ya ufanisi
Uchumi wa kitengo wenye kipunguzi kilichochaguliwa vizuri	Unaoeleweka, unaotekelezeka, unaolinganishwa kuvuka muda na timu	Unahitaji uangalifu kuchagua kitengo chenye maana kweli, kigumu kuchezea
Kuripoti gharama iliyochanganywa (watu, miundombinu, zana pamoja)	Namba moja rahisi	Inaficha kichocheo mahususi cha gharama kinachobadilika kweli na kwa nini
Vipengele vya gharama vilivyotenganishwa	Inafichua kiguzo sahihi cha kuvuta kwa mwelekeo fulani wa gharama	Inahitaji ugawaji wa kina zaidi wa gharama na miundombinu ya ufuatiliaji

Mvutano wa kati ni urahisi dhidi ya kutekelezeka. Namba moja ya jumla ya gharama ni rahisi kuripoti na inalingana na jinsi mashirika mengi yanavyogawa bajeti tayari, lakini inaficha kinachoendesha mabadiliko ya gharama na kama mabadiliko hayo yanaakisi ufanisi halisi au ukuaji halisi. Litatue kwa kuwekeza katika uchumi wa kitengo changamano kidogo zaidi na kuripoti kwa vipengele vilivyotenganishwa ambako mada hii inapendekeza, kwa kuwa utekelezekaji unaotokana, kujua hasa kiguzo cha kuvuta gharama inaposogea, unastahili juhudi ndogo ya ziada ya ufuatiliaji kwa shirika lolote kubwa kuliko dogo zaidi.

Maswali ya kujadili na timu yako

Je, tunafuatilia gharama ya uhandisi kwa kila kitengo cha maana (mteja, muamala, usambazaji), au tu kama jumla isiyo wazi? Ikiwa jumla tu ipo, tambua kitengo gani kingefanya mwelekeo wenu wa gharama uweze kueleweka kweli na mjadili ingechukua nini kuanza kukifuatilia.
Je, tunaweza kutenganisha gharama yetu ya sasa kuwa vipengele vya watu, miundombinu, na zana, na je, tunajua kipi kinaendesha badiliko lolote la hivi karibuni? Vuta mgawanyo wenu halisi wa gharama, ikiwa upo, na ukague kama ni wa kina vya kutosha kujibu swali hili kwa ujasiri.
Je, tumetumia mazoea ya FinOps ya kuweka lebo na ugawaji kwa gharama yetu ya miundombinu ya wingu, au ni mstari mmoja usiogawiwa? Matumizi yasipoweza kugawiwa kwa timu au huduma mahususi, jadilini hatua ya kwanza kuelekea ugawaji halisi ingeonekanaje.
Je, mwelekeo wetu wa gharama ya kitengo umesogea kwa kiasi kikubwa kwa mwelekeo wowote hivi karibuni, na je, tunajua kwa nini? Chunguza mwendo halisi, wa hivi karibuni, ikiwa upo, na uone kama unaweza kuueleza kwa ujasiri au unabaki fumbo.
Je, mwelekeo wetu wa sasa wa gharama ya miundombinu unahusiana na ishara zozote za deni la kiufundi au sehemu moto za ugumu kutoka Sehemu ya 4? Linganisha vyanzo hivi vya data waziwazi na uone kama muunganisho unajitokeza ambao ungeweza kuimarisha kesi ya biashara ya kurekebisha deni.
Mdau wa fedha akiuliza kesho “inatugharimu nini kuhudumia mteja mmoja zaidi,” je, tungeweza kujibu kwa ujasiri? Swali hili thabiti, la vitendo linajaribu kama uchumi wenu wa kitengo umejengwa na uko tayari kweli, au ni matamanio ya kinadharia tu.

Mtazamo wa sekta

Kampuni changa. Uchumi wa kitengo ni muhimu sana mapema, kwa kuwa wawekezaji na waanzilishi vilevile wanahitaji kujua kama gharama ya kuhudumia kila mteja wa ziada inaelekea uendelevu au kuelekea mfano wa biashara usiopanuka. Ufuatilie hili tangu mapema sana, hata kwa makadirio ghafi, badala ya kusubiri hadi kampuni iwe kubwa vya kutosha kuhalalisha zana rasmi za FinOps.

Biashara ndogo. Dashibodi za bili za watoaji wa wingu kwa kawaida hutoa mwonekano wa msingi wa gharama wa kutosha bila zana maalum za FinOps; nidhamu kuu ni kuchagua kitengo cha busara (gharama kwa mteja au kwa muamala) na kukagua mwelekeo mara kwa mara, badala ya kutazama tu bili ya jumla peke yake.

Biashara kubwa. Mazoea ya FinOps na ufuatiliaji wa vipengele vya gharama vilivyotenganishwa ni muhimu kwa ukubwa huu, ambapo matumizi ya wingu yanaweza kuwakilisha mstari mkubwa sana wa bajeti, mara nyingi usiochunguzwa vya kutosha, ulioenezwa kuvuka timu nyingi. Wekeza katika kuweka lebo sahihi za ugawaji wa gharama na mdundo maalum wa mapitio ya gharama, na utumie uchumi wa kitengo kulinganisha ufanisi wa gharama kwa haki kuvuka mistari tofauti ya bidhaa au majukwaa.

Serikali. Uwajibikaji wa kifedha na ufanisi wa gharama unaoweza kuonyeshwa vinahusika moja kwa moja na uhalalishaji wa bajeti na uwajibikaji wa umma. Uchumi wa kitengo ulioonyeshwa kama gharama kwa kila raia anayehudumiwa, au gharama kwa kila muamala unaochakatwa, mara nyingi ni kipimo chenye ushawishi zaidi sana na kinachoeleweka kwa kamati za bajeti kuliko takwimu ghafi ya jumla ya matumizi, na unaunga mkono moja kwa moja kesi ya biashara ya uwekezaji wa miundombinu unaopunguza gharama kwa kila kitengo kwa muda.

Mifano

Biashara kubwa. Timu ya fedha ya kampuni ya programu-kama-huduma ilikuwa imeshtushwa na kupanda kwa jumla ya matumizi ya miundombinu ya wingu kwa robo kadhaa mfululizo, awali ikidhani ukosefu wa ufanisi au upotevu. Uchambuzi wa uchumi wa kitengo, gharama kwa kila mteja hai, ulionyesha gharama ya kitengo ilikuwa imeshuka kwa uthabiti hata jumla ya matumizi ilipopanda, kwa sababu idadi ya wateja ilikuwa inakua kwa kasi zaidi kuliko gharama ya miundombinu, uboreshaji halisi wa ufanisi uliofichwa kwa kutazama jumla ya matumizi peke yake. Kufafanua upya huku kulihamisha mazungumzo ya fedha kutoka “kwa nini uhandisi unatumia zaidi” hadi “tunawezaje kudumisha upanuzi huu wenye ufanisi,” mjadala wenye tija zaidi sana uliokwepa agizo lisilo la lazima na linaloweza kudhuru la kukata gharama ambalo lingelenga matumizi yenye afya kweli yanayoendeshwa na ukuaji.

Serikali. Wakala wa huduma za kidijitali wa serikali ya jimbo uliombwa kuhalalisha uwekezaji endelevu wa miundombinu ya wingu kwa kamati ya bajeti inayolinganisha gharama dhidi ya mfumo wa urithi wa ndani ya majengo ulioukalisha. Uchambuzi wa uchumi wa kitengo, gharama kwa kila muamala wa raia unaochakatwa, ulionyesha gharama ya kitengo ya mfumo mpya unaotegemea wingu ilikuwa ya chini kwa kiasi kikubwa kuliko ya mfumo wa urithi, licha ya jumla ya matumizi ya kawaida ya juu zaidi, kwa sababu mfumo mpya ulishughulikia kiasi cha juu zaidi sana cha miamala kwa bajeti ileile au ya chini zaidi ya jumla ya miundombinu. Ulinganisho huu wa gharama ya kitengo, badala ya ulinganisho mgumu zaidi kufasiri wa jumla ya matumizi, ukawa ushahidi mkuu katika kesi iliyofanikiwa ya uwekezaji endelevu na uliopanuka wa wingu.

Kesi ya biashara: sababu, ROI, na TCO

Faida ya uchumi wa kitengo makini ni jibu linaloweza kutetewa, linaloeleweka kwa swali ambalo kila mdau wa fedha hatimaye huuliza: je, matumizi haya yana ufanisi, na je, yanapanuka kwa uendelevu. Mfano wa biashara kubwa hapo juu unaonyesha hatari ya kukosea hili: mtazamo wa jumla ya matumizi tu karibu uchochee agizo lisilo la lazima, la kukinzana la kukata gharama dhidi ya matumizi ambayo, kwa msingi wa kitengo, yalikuwa yanazidi kuwa na ufanisi, si kidogo.

Jumla ya gharama ya umiliki inajumuisha zana za ugawaji wa gharama (mazoea ya kuweka lebo ya FinOps) na nidhamu ya uchambuzi ya kutenganisha vipengele vya gharama na kufuatilia mielekeo ya kitengo kwa muda. Uwekezaji huo ni wa wastani ikilinganishwa na hatari ya kufanya uamuzi mkubwa wa bajeti, kukata matumizi yaliyokuwa na ufanisi kweli, au kushindwa kukamata matumizi yaliyokuwa yanakuwa yasiyo na ufanisi kweli, kwa msingi wa mtazamo wa jumla ya gharama usio na taarifa za kutosha peke yake.

Mifumo mibaya na mitego

Kuripoti jumla ya gharama bila kipunguzi: haieleweki na inaficha kama gharama inapanuka kwa ufanisi au kwa ukosefu wa ufanisi.
Kuchagua kitengo cha kiholela au kinachochezeka kwa urahisi kwa hesabu ya gharama: huzalisha uwiano unaopendelea badala ya kuarifu.
Kuchanganya gharama za watu, miundombinu, na zana kuwa namba moja: huficha kichocheo mahususi kinachobadilika kweli na kiguzo kipi kinashughulikia.
Hakuna ugawaji wa gharama ya wingu (kuweka lebo ya FinOps): huacha matumizi ya miundombinu yakiwa hayasimamiwi na yasiyowajibika kwa ufanisi katika kiwango cha timu au huduma.
Kuitikia badiliko la jumla ya gharama bila kukagua mwelekeo wa kitengo: kunaweza kuchochea agizo lisilo la lazima la kukata gharama dhidi ya matumizi yenye ufanisi kweli, yanayoendeshwa na ukuaji.
Kutowahi kuunganisha mielekeo ya gharama na data ya deni la kiufundi au ugumu: hukosa kesi iliyopimwa, iliyoimarishwa ya uwekezaji wa kurekebisha deni.

Kielelezo cha ukomavu

Ngazi ya 1, Kuanzisha: Gharama ya uhandisi inaripotiwa tu kama jumla isiyo wazi, bila uchumi wa kitengo au kutenganisha vipengele.
Ngazi ya 2, Kuendeleza: Mgawanyo fulani wa gharama upo, lakini uchumi wa kitengo hauna uthabiti na ugawaji wa gharama ya wingu kwa kiasi kikubwa haupo.
Ngazi ya 3, Kusawazisha: Uchumi wa kitengo wenye kipunguzi kilichochaguliwa vizuri unafuatiliwa kwa uthabiti, pamoja na gharama iliyotenganishwa kuwa vipengele vya watu, miundombinu, na zana shirika zima.
Ngazi ya 4, Kusimamia: Mazoea ya ugawaji na mapitio ya FinOps yameanzishwa, na mielekeo ya gharama ya kitengo inachunguzwa kikamilifu na kuunganishwa na deni la kiufundi na ishara za ubora.
Ngazi ya 5, Kuratibu: Shirika linaweza kujibu kwa ujasiri maswali ya kina ya gharama ya kitengo kutoka kwa wadau wa fedha, na data ya gharama inaarifu moja kwa moja maamuzi ya uwekezaji wa uhandisi na uhalalishaji wa bajeti katika ngazi ya juu zaidi.

Mawazo ya kujadili

Kitengo gani kingefanya mwelekeo wetu wa gharama uweze kueleweka kweli, na je, tunakifuatilia?
Je, tunaweza kutenganisha badiliko la hivi karibuni la gharama kuwa vipengele vyake vya watu, miundombinu, na zana?
Je, sehemu yoyote ya matumizi yetu ya miundombinu kwa sasa haijagawiwa timu au huduma mahususi?
Je, mwelekeo wetu wa gharama ya kitengo umesogea hivi karibuni, na je, tunajua kwa nini?
Wapi gharama ya kitengo inayopanda inaweza kuwa dalili ya deni la kiufundi lisilokabiliwa?

Mambo muhimu ya kukumbuka

Uchumi wa kitengo, gharama kwa kila kitengo cha maana cha thamani, hugeuza namba ya jumla ya gharama isiyo wazi kuwa mwelekeo unaoeleweka, unaotekelezeka.
Chagua kitengo kinachoakisi thamani halisi ya biashara au dhamira, na uepuke kipunguzi kinachochezeka kwa urahisi au cha kiholela.
Tenganisha gharama kuwa vipengele vya watu, miundombinu, na zana, kwa kuwa kila kimoja kina kichocheo tofauti na kiguzo tofauti.
Tumia nidhamu ya FinOps kwa gharama ya miundombinu ya wingu mahususi, ikijumuisha kuweka lebo ya ugawaji na mapitio ya mara kwa mara.
Gharama ya jumla inayoshuka si nzuri kiotomatiki, na inayopanda si mbaya kiotomatiki, bila kukagua mwelekeo wa kitengo kando yake.

Marejeo na usomaji zaidi

Cloud FinOps, na J.R. Storment na Mike Fuller (matini ya msingi kuhusu mazoea ya FinOps kwa usimamizi wa gharama ya wingu).
Accelerate: The Science of Lean Software and DevOps, na Nicole Forsgren, Jez Humble, na Gene Kim (uhusiano kati ya ufanisi wa utoaji na gharama).
Site Reliability Engineering, na Betsy Beyer, Chris Jones, Jennifer Petoff, na Niall Richard Murphy, wahariri (gharama kama mabadilishano wazi ya uhandisi wa kutegemewa).
FinOps Framework ya FinOps Foundation, finops.org (mwongozo wa watendaji na kielelezo cha ukomavu cha usimamizi wa fedha za wingu).